南方地区多雨，一般需要近3~4个月，雨天温度低、环境湿度高，导致地面维护实际效果低下，需要针对该类地区独特的自然环境和交通出行特性，有针对性地提出可利用的快速养护技术，道桥专用改性沥青防水涂料生产厂家详细介绍了快速养护技术可以在道路经营中提高行驶效率，使地面基础始终处于好的经营状态，合理减轻交通堵塞，提高运输效率，现阶段关于雨天、超低温情况下地面快速维护的科学研究很少，那么，下面一起了解下道桥专用改性沥青防水涂料的优势吧！

　　地面根据破坏等级可以分为两类，一种是多功能性破坏，即整个面层出现细小缝隙、表面、脱皮、油腻、漏水、地漏等轻度病虫害，降低地面平面度和特性; 另一种是结构型破坏，地面出现较严重的缝隙、坑槽、地面沉降等，是地面层结构的整体或其中某一个或多个组成部分的破坏，较严重的是不能承载车辆荷载。 这两种破坏不一定单独的发生，一般先发生多功能性破坏，然后发生结构型破坏。 但病虫害发展趋势有待逐渐累积，对结构型破坏一般需要完全修复，而对多功能性破坏可以通过修复维护修复铺设的平整度和抗滑性。

　　虽然不同的温拌技术有不同的作用机理，但基层均会减少施工全过程的高温粘度，完成较低温度下沥青混凝土的搅拌和夯实。

　　土木工程高分子改性乳化沥青道路桥梁防水涂料( PB )是采用多种硫化橡胶互复合型对沥青进行改性配置的高分子道桥专用改性沥青防水涂料，该商品无气味、无空气污染，施工冰冷;  重要的优点是改性沥中的硫化橡胶产生持久的互联网相互包围，化学交联，改性体现聚合物特性涂层干后，保持硫化橡胶的延展性，超低温柔软性; 抗剪能力强，能承受路面长期荷载，根据抗压强度的规定，可以避免渗漏对结构的破坏，延缓公路、公路、桥梁的使用期限。 路面采用更加理想化的防水材料，还可以在平屋面、地底、隧道施工、洞体等工程项目上进行防水、防水层、防腐、墙面防水，该防水材料不仅具有优良的防水特性，而且能消化吸收整个路桥区表面层的地应力和噪声，作为地应力的消化吸收层，本身具有一定的延性和塑性变形的做功能力，因此能够承受载荷而不发生破坏，减轻路桥区脆化，延缓使用期限。

　　道桥专用改性沥青防水涂料是一种热固性塑料胶，干固化学交联后产生网络结构，不易重熔，胶伸长率高; 在不断的压力、极低温、或130以下的高温基准下也会变形但不易破裂，粘接抗压强度是通常除水的数倍。